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滾筒對于帶式輸送機來說是不可或缺的，是其流水線體系重要的組成部件，改向滾筒位于輸送機尾部，輸送帶跟隨改向滾筒旋轉，使下輸送帶變為上輸送帶來承載物料。由于輸送機在生產作業的過程中會受到各種震動的沖擊以及其他的各種復合力的壓力，因此常常會出現包膠滾筒的軸承位磨損等故障。
1、形成原因
該磨損主要是由于改向滾筒和輸送帶之間進入了雜物，粘結在滾筒上，使改向滾筒局部半徑發生變形產生磨損。其原因主要有：
a)由于清掃不干凈及環境影響，使改向滾筒容易粘結物料。當這些物料達到3cm時，改向滾筒的局部應力迅速增加，兩者之間的磨損加劇，使輸送帶膠層變薄或出現破洞。
b)改向滾筒與下托輥之間有一個較長的無支撐段。此時輸送帶形狀由槽型逐漸變為直線型，物料容易散落下來落在輸送帶空載段上，進入輸送帶和滾筒之間，引起輸送帶的磨損。
2、維護措施
a)在貼近改向滾筒表面部位加裝刮料板，刮料板與接料板整體焊接在一起，接料板通過螺栓連接在輸送機機架上，并且使刮料板與滾筒有一定傾斜角度，增加刮料能力。
b)在改向滾筒前部加裝V型清掃器(通過螺栓連接在機架上)，清掃器與輸送帶接觸端安裝橡膠皮條，減少對膠帶的磨損。
滾筒膠層在運轉中出現局部破損，主要有如下原因：
（1）膠料過期或有雜質，造成膠層與滾筒黏著力不夠或膠層強度低，受力后發生變形或損壞。
（2）污物對磨損的影響膠帶和滾筒表面的碎煤末和污物造成的磨損，是典型的磨料磨損。由于液體或氣體介質的化學作用，尤其是高溫的作用，使磨損加劇，從而使滾筒強度變低。
（3）圍包角對磨損的影響增大圍包角會提高滾筒表面的牽引力，降低磨損，但圍包角不宜過大，否則會加重膠帶的彎曲疲勞破壞。
（4）潑膠或鑄膠工藝差，如硫化溫度控制不好，造成修補質量不高，出現局部膠層破損或脫膠現象。
（5）使用中因膠帶跑偏使膠層局部受力不均或受外物刮劃造成局部破損。滾筒運轉時間長，疲勞破壞也是造成膠層開裂或破損的原因。
上述原因使滾筒膠層局部出現凹凸不平，減少了膠帶在滾筒上的摩擦力，使膠帶在運轉中打滑；受力不均，使膠帶在運轉中出現不易調整的跑偏現象等。
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